福田风景G7救护车车型简介
福田风景G7救护车采用福田公司生产的原装底盘,G7豪华车身,5档变速器,前空调,暖风,感载比例阀。总质量3 02吨,整备质量:1 885吨,驾驶室额定载客2-6人。整车外形尺寸:4840*1695*2175,2435mm,轴距:2 57m,高车速:135km h。配195R15C钢丝胎,前轮距1 47米,后轮距:1 465米。北汽福田牌正宗国五发动机,发动机型号:4Q20M,发动机排量:1198ml,发动机功率:95kw。 驾驶室内部空间宽敞,空调、点烟器、收音机都有。
具体参数
THE SPECIFIC PARAMETERS
【福田风景G7救护车主要技术参数】 | |||
产品商标 | 福田牌 | 公告批次 | 288 |
产品名称 | 福田风景G7救护车 | 产品型号 | BJ5039XJH-A5型救护车 |
总质量(Kg) | 3020 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 外形尺寸(mm) | 4840×1695×2175,2435 | |
整备质量(Kg) | 1885 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
额定载客(人) | 2月6日 | 准拖挂车总质量(Kg) | |
驾驶室准乘人数(人) | 载质量利用系数 | ||
接近角/离去角(°) | 15/16.5 | 前悬/后悬(mm) | 1190/1080 |
轴数 | 2 | 轴距(mm) | 3050 |
轴荷(Kg) | 1295/1725 | 高车速(Km/h) | 135 |
其它 | 备注:1.装OBD.ABS控制器型号/生产厂家:ESP9 EV5000/博世汽车部件(苏州)有限公司.2.选用发动机净功率为90kw.3.选装前后围饰件.4.可取消前雾灯,可选车身高顶状态,可选带后踏步板配置.选装轮罩. | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | 底盘名称 | ||
商标名称 | 生产企业 | ||
外形尺寸(mm) | 4840×1695×2175,2435 | 轮胎数 | 4 |
接近角/离去角(°) | 15/16.5 | 轮胎规格 | 195R15C,195/70R15LT |
钢板弹簧片数 | -/4,-/5 | 前轮距(mm) | 1470 |
燃料种类 | 汽油 | 后轮距(mm) | 1465 |
排放标准 | 国五,欧五 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
4Q20M | 北汽福田汽车股份有限公司 | 1998 | 95 |
车型说明
PRODUCT CORE PARTS
福田风景G7救护车在外观上下足了功夫。流线型的车身,时尚、简约、实用,传承了风景系列产品12年来的经典风范。同时,福田风景G7救护车的内饰布局源于人机工程设计制造,乘坐安全、舒适。大气外观,流畅的线条,配装G7转向灯采用LED灯泡,后雨刮、后洗涤、后照地镜配置,与整车造型融为一体,侧窗采用内嵌式推拉窗,简单、实用,与侧围协调一致构成完美的整车架构。一体化轿车仪表“以人为本”设计理念,致力于人机工程设计研究的内饰,乘坐安全、舒适令商务之旅倍感舒适;多空间储物设计,方便商务旅程。整车添加隔音层,两道密封提高防尘防水能力,同时空调、暖风的效果也更好。
福田风景G7救护车在承载性能上做了升级。后悬架板簧选用优质弹簧钢,搭配扎实的刚性底盘,使承载能力提升20%;同时,后桥轴管相对老风景加粗4mm,承载能力进一步提升至1.8吨。选用承载更大的轮胎195R15C,单胎承载950kg;后桥轴管相对加粗,后桥承载1.8t;前悬架上摆臂采用铸造工艺,选用优质球墨铸铁,扭杆及横向稳定杆相对加粗3mm;前双A型臂独立悬挂、后板簧变刚度悬挂、前副车架以及扎实的底盘和高刚性的车身,共同打造G7产品乘坐、承载精准而舒适的完美平衡。
安全性方面,通过多种主被动安全的设置、配置,以及底盘材料的选择,如福田风景G7救护车有40%以上的高强度钢板,加上全承载车身和严格的碰撞试验,使得福田风景G7救护车的安全性进一步升级,保证了平头产品同样有很好的安全性。操稳升级—运动型5档变速;高强度车身强力防撞梁增加车身强度的同时可以分散撞击力;特有的吸能装置可及时作出反应,促使转向管多处溃缩,有效防止因方向盘侵入驾驶室给驾驶员带来的伤害;后板簧变刚度悬挂,保证了对纵向、侧向和垂直方向三个方向的准确控制。采用博世ABS(防抱死制动系统)系统,确保车辆在各种特殊路面条件下的有效制动力。
动力强劲一直是风景系列产品的优势。此次,福田风景G7救护车按照需求不同,将提供两种动力需求:486自吸汽油机版,采用先进的低排放气道和燃烧室等技术,以及优化的进排气系统设计,与上一代491汽油机相比,功率增加32%,扭矩增加5%,部分负荷油耗降低8%。福田风景G7救护车可以在多种路况下用小的喷油量输出合适功率,实现澎湃动力与环保节油的高效融合,整车可靠性试验累计达160万公里,可绕地球36圈。